Схема ваз 2114 инжектор

Схема ВАЗ 2114

Схема ваз 2114 инжектор

Приводятся подробные цветные схемы проводки ВАЗ 2114 (карбюратор, инжектор) с описанием электрооборудования для различных модификаций.

Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто.

Многие электросхемы разделены на несколько участков для удобства просмотра через компьютер или смартфон, также имеются схемы в виде одной картинки с описанием элементов — для распечатки на принтере.

Автомобиль ВАЗ 2114 (Самара-2) построен на платформе ВАЗ 21093 и представляет собой ее улучшенную версию. Первый опытный образец хэтчбека был собран еще в 2000 году.

Спустя год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытно-промышленную партию в количестве 50 автомобилей ВАЗ-2114 и в этом же 2001 году хэтчбек был впервые представлен на рынке.

В салоне появилась новая панель приборов, новый руль, регулируемая рулевая колонка, стеклоподъемники и новый отопитель. Годы производства 2114: 2001—2013г.

Четырнадцатая модель ранее оснащалась 1.5 л восьмиклапанным двигателем, заимствованным у модели ВАЗ 2111 с инжектором. Чуть позже он был заменен на версию ВАЗ 11183-1000, соответствующую стандарту Евро-3. ВАЗ 2114 инжектор получил более мощный двигатель, и это одна из причин того, что проводка 2114 также видоизменилась.

Добавился жгут проводов для подключения к электронному коммутатору. Также появился жгут для подключения к клемме модуля зажигания.

Замена высоковольтных проводов потребует дополнительного внимания, ведь порядок подключения зависит от года выпуска автомобиля. До 2004 года устанавливались 4-контактные модули зажигания, а после — 3-контактные.

Подключение клапана адсорбера к контроллеру системы впрыска также подарило ещё дополнительный элемент. Адсорбер — электромеханическое устройство, служащее для вентиляции и удаления конденсата в бензобаке. Усложнения коснулись и салонной части.

Торпедо получило улучшения в виде появления БК (бортового компьютера), новой приборной панели и изменении положения бардачка.

Модификации авто 2114

ВАЗ-21140. Модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111, объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил. Серийное производство с 2003 по 2007 год

ВАЗ-21144. Модификация с 8-клапанным двигателем ВАЗ-21114, объемом 1,6 литра и мощностью 81,6 лошадиные силы. Годы серийного производства 2007-2013.

ВАЗ-211440. Еще одна модификация выпущенная в 2007 году, на нее был установлен двигатель ВАЗ-11183, объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиные силы. Автомобиль сняли с производства в 2013 году.

ВАЗ-211440-24. Выпущенная в 2009 году модификация с инжекторным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21124, объемом 1,6 литра и мощностью 89.1 лошадиных сил. Снята с производства в 2013 году.

ВАЗ-211440-26. Модификация с 16-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-21126, который соответствует экологическому стандарту Euro-3, объемом 1,6 литра и мощностью 98 л.с. Автомобиль выпускался с 2010 по 2013 год.

Электросхема ВАЗ-2114 на старые модели

Схема электрооборудования автомобиля 2114: 1 — блок-фара; 2 [Устанавливается на часть авто] — противотуманная фара; 3 — датчик температуры окружающего воздуха; 4 — электровентилятор радиатора двигателя; 5 — колодка для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем; 6 — выключатель подкапотной лампы; 7 [Устанавливается на часть авто] — резервная колодка для подключения звукового сигнала с одним выводом (отрицательный вывод соединен с корпусом); 8 — звуковой сигнал; 9 — датчик уровня жидкости в бачке стеклоомывателя; 10 [Устанавливается на часть авто] — датчик износа тормозных колодок; 11 — датчик недостаточного уровня масла; 12 — генератор; 13 [Устанавливается на часть авто] — подкапотная лампа; 14 — датчик указателя температуры; 15 — стартер; 16 — аккумуляторная батарея; 17 [Устанавливается на часть авто] — реле включения противотуманных фар; 18 — датчик уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке; 19 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 20 — выключатель фонарей заднего хода; 21 — мотор-редуктор очистителя ветрового стекла; 22 — датчик аварийного давления масла; 23 — электронасос омывателя заднего стекла; 24 — электронасос омывателя ветрового стекла; 25 — щиток приборов; 26 — монтажный блок предохранителей и реле; 27 — выключатель сигнала торможения; 28 — реле зажигания; 29 -выключатель (замок) зажигания; 30 — лампа освещения вещевого ящика; 31 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 32 — выключатель обогрева заднего стекла; 33 — выключатель заднего противотуманного света; 34 [Устанавливается на часть авто] — выключатель противотуманных фар; 35 — комбинированный выключатель габаритного света и света фар; 36 — выключатель аварийной сигнализации; 37 — подрулевые переключатели; 38 — регулятор яркости подсветки приборов; 39 — лампа подсветки рукоятки управления гидрокорректором фар; 40 — розетка для подключения переносной лампы; 41 — боковой указатель поворота; 42 — выключатель освещения салона (датчик открытой передней двери); 43 — плафон освещения салона; 44 — электровентилятор системы вентиляции и отопления; 45 — добавочный резистор электровентилятора системы вентиляции и отопления; 46 — переключатель режимов работы электровентилятора системы вентиляции и отопления; 47 — лампа подсветки рукоятки переключателя режимов работы электровентилятора системы вентиляции и отопления; 48 — лампа подсветки блока управления отопителем; 49 — блок индикации бортовой системы контроля; 50 [Устанавливается на часть авто] — маршрутный компьютер; 51 — выключатель освещения салона (датчик открытой задней двери); 52 [Устанавливается на часть авто] — колодка для подключения часов; 53 — топливный модуль; 54 — лампа подсветки пепельницы; 55 — прикуриватель; 56 — плафон освещения салона; 57 — выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза; 58 — задний фонарь; 59 — фонарь освещения номерного знака; 60 — дополнительный фонарь сигнала торможения; 61 — нагревательный элемент обогрева заднего стекла; 62 — мотор-редуктор очистителя заднего стекла; А — номера выводов в соединительных колодках.

Схема ВАЗ-2114 (второй вариант)

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2114 (без системы управления двигателем):

1 — блок-фары;2 — противотуманные фары;3 — датчик температуры воздуха;4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;5 — колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания;6 — выключатель подкапотной лампы;7 — колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа;8 — звуковой сигнал;9 — датчик уровня омывающей жидкости;10 — датчик износа колодок передних тормозов;11 — датчик уровня масла;12 — генератор;13 — подкапотная лампа;14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;15 — стартер;16 — аккумуляторная баттарея;17 — реле включения противотуманных фар;18 — датчик уровня охлаждающей жидкости;19 — датчик уровня тормозной жидкости;20 — выключатель света заднего хода;21 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;22 — датчик контрольной лампы давления масла;23 — колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла;24 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;25 — комбинация приборов;26 — монтажный блок 2114;27 — выключатель стоп-сигнала;28 — реле зажигания;29 — выключатель зажигания;30 — лампа освещения вещевого ящика;31 — выключатель освещения вещевого ящика;32 — выключатель элемента обогрева заднего стекла;33 — выключатель фонарей заднего противотуманного света;34 — выключатель противотуманных фар;35 — выключатель ламп наружного освещения;36 — выключатель аварийной сигнализации;37 — подрулевые переключатели;38 — выключатель ламп освещения приборов;39 — лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар;40 — штепсельная розетка для переносной лампы;41 — боковые указатели поворотов;42 — выключатель плафона на стойках передних дверей;43 — плафон индивидуального освещения салона;44 — электродвигатель вентилятора отопителя;45 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;46 — переключатель вентилятора отопителя;47 — лампа подсветки переключателя отопителя;48 — лампа подсветки рычагов отопителя;49 — блок бортовой системы контроля;50 — маршрутный компьютер;51 — выключатель плафона на стойках задних дверей;52 — колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;53 — электробензонасос и датчик количества бензина;54 — лампа подсветки передней пепельницы;55 — прикуриватель 2114;56 — лампа освещения багажника;57 — выключатель лампы освещения багажника;58 — плафон освещения салона;59 — выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза;60 — задние наружные фонари;61 — задние внутренние фонари;62 — колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;63 — фонари освещения номерного знака;

64 — дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере.

Справочник по схемам «копейки» предназначен для самостоятельного ремонта авто при небольших неполадках электрооборудования. Ремонт начинайте с проверки предохранителей и реле (описание и обозначение будет далее).

Электросхемы разделены на несколько блоков (для удобства просмотра через компьютер или телефон), имеются файлы в виде единой картинки с описанием каждого элемента — для распечатки на принтере. Эта малолитражка, аналог Fiat 124.

Годы производства ВАЗ-2101: с 1984 по 2014-й.

Как и во всех остальных моделях Жигулей, электропроводка копейки выполнена по однопроводной схеме. Питание на все электрические приборы подается по одному проводу, а минусовым проводом служит кузов автомобиля.

Электрооборудование ВАЗ 2101

Схема копейки по частям:

1 – фары 2101;2 – передние указатели поворота;3 – боковые указатели поворота;4 – аккумуляторная батарея;5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;6 – реле включения ближнего света фар;7 – реле включения дальнего света фар;8 – генератор;9 – стартер;10 – подкапотная лампа;11 – свечи зажигания;12 – датчик контрольной лампыдавления масла;13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;14 – звуковые сигналы;15 – распределитель зажигания;16 – моторедуктор стеклоочистителя;17 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;18 – катушка зажигания;19 – электродвигатель омывателяветрового стекла;20 – регулятор напряжения;21 – электродвигатель отопителя;22 – лампа освещения вещевого ящика;23 – добавочный резисторэлектродвигателя отопителя;24 – штепсельная розетка дляпереносной лампы;25 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;26 – выключатель сигнала торможения;27 – реле-прерыватель укзателейповорота;28 – выключатель света заднего хода;29 – блок предохранителей;30 – реле-прерыватель контрольнойлампы стояночного тормоза;31 – реле стеклоочистителя;32 — переключатель электродвигателя отопителя;33 – прикуриватель;34 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей;35 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей;36 – плафоны ВАЗ-2101;37 – выключатель зажигания;38 – комбинация приборов;39 – указатель температуры охлаждающей жидкости;40 – контрольная лампа дальнего света фар;41 – контрольная лампа наружного освещения;42 – контрольная лампа указателей поворота;43 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;44 – контрольная лампа давления масла;45 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;46 – указатель уровня топлива;47 – контрольная лампа резерва топлива;48 – лампа освещения комбинации приборов;49 – переключатель света фар;50 – переключатель указателей поворота;51 – выключатель звукового сигнала;52 – выключатель омывателя ветрового стекла;53 – переключатель стеклоочистителя;54 – выключатель наружного освещения;55 – выключатель освещения приборов;56 – датчик указателя уровня и резерва топлива;57 – лампа освещения багажника;58 – задние фонари;59 – фонарь освещения номерного знака;

60 – фонарь света заднего хода

Источник: https://2shemi.ru/shema-vaz-2114/

Электрическая схема автомобиля ВАЗ 2114

Схема ваз 2114 инжектор

      

   Отечественный автомобиль ВАЗ 2114 (Самара-2) построен на платформе ВАЗ 21093 и представляет собой ее улучшенную версию. В салоне появилась новая панель приборов, новый руль, регулируемая рулевая колонка, стеклоподъемники и новый отопитель.

Все схемы взяты из открытых источников и предназначены для помощи в самостоятельном ремонте электрооборудования данного авто. Увеличение картинок – по клику. Блок предохранителей ВАЗ 2114 находится в салоне под приборной панелью.

 При проверке схемы электрической части автомобиля ВАЗ-2114 нельзя проверять исправность цепей на “искру” – это может привести к перегоранию токоведущих дорожек монтажного блока.

Электрооборудование автомобиля

1 – блок фар;2 – моторедукторы очистителей фар*;3 – противотуманные фары*;4 – датчик температуры окружающего воздуха;5 – звуковые сигналы;6 – выключатель лампы освещения моторного отсека;7 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения;8 – генератор ваз 2114;9 – датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;10 – датчик уровня омывающей жидкости;11 – датчик износа колодок передних тормозов;12 – наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;13 – насос омывателя ветрового стекла;14 – насос омывателя фар*;15 – наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ваз 2113 и ваз 2114; 16 – датчик сигнализатора недостаточного давления масла;17 – лампа освещения моторного отсека;18 – наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем или к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях;19 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;20 – стартер ваз-2114;22 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;23 – выключатель фонарей заднего хода;24 – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;25 – аккумуляторная батарея;26 – датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;27 – реле включения противотуманных фар;28 – монтажный блок;29 – выключатель стоп-сигнала;30 – штепсельная розетка для переносной лампы;31 – лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар;32 – выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза;33 – колодка подключения лампы подсветки;34 – выключатель ламп освещения приборов;35 – подрулевой выключатель;36 – выключатель аварийной сигнализации;37 – реле элемента обогрева передних сидений;38 – выключатель зажигания ваз 2114;39 – предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;40 – предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений;41 – предохранитель цепи блокировки замков дверей;42 – лампа подсветки передней пепельницы;43 – реле зажигания ваз-2114;44 – прикуриватель;45 – лампа освещения вещевого ящика;46 – выключатель освещения вещевого ящика;47 – электродвигатель вентилятора отопителя;48 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;49 – переключатель вентилятора отопителя;50 – лампа подсветки переключателя отопителя;51 – лампа подсветки рычагов отопителя;52 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;53 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери ( расположен в правой двери );54 – моторедукторы блокировки замков передних дверей;55 – провода для подсоединения к правому переднему громкоговорителю;56 – моторедукторы блокировки замков задних дверей;57 – провода для подсоединения к правому заднему громкоговорителю;58 – блок управления блокировкой замков дверей;59 – провода для подсоединения к радиоаппаратуре;60 – выключатель очистителей фар;61 – выключатель элемента обогрева заднего стекла;62 – реле включения фонарей заднего противотуманного света;63 – колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья;64 – выключатель фонарей заднего противотуманного света:65 – выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья;66 – выключатель противотуманных фар;67 – выключатель ламп наружного освещения;68 – выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья;69 – колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;70 – провода для подсоединения к левому переднему громкоговорителю;71 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;72 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери;73 – провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;74 – боковые указатели поворотов:75 – выключатель плафона на стойках передних дверей;76 – выключатель плафона на стойках задних дверей;77 – плафон;78 – плафон индивидуального освещения салона;79 – колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса ваз 2114;80 – выключатель лампы освещения багажника;81 – комбинация приборов:82 – лампа освещения багажника;83 – блок индикации бортовой системы контроля;84 – маршрутный компьютер (не во всех моделях);85 – колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;86 – задние наружные фонари ваз-2114;87 – задние внутренние фонари;88 – колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;89 – фонари освещения номерного знака;

90 – дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере.

   В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов (кроме белого провода, от штекера «4» колодки «Х2» монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля). Вторые концы черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой.

Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока. Вторые концы белых проводов с красной полоской сведены в точку, подключенную к штекеру «10» колодки «Х4» монтажного блока.

И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную со штекером «3» колодки «Х4».

Реле и предохранители ВАЗ 2114

  1.  F1 на 10 Ампер (А) задние противотуманки и лампа включения сигнализатора включения задних противотуманок.
  2.  F2 на 10 А лампы поворотников, реле поворота, аварийка, контрольная лампа аварийки.

  3.  F3 на 7,5 А плафоны освещения салона (оба) и багажника, подсветка зажигания, лампа контроля системы управления силовым агрегатом, лампы торможения, компьютер, если есть в наличии.
  4.  F4 на 20 А переноска, реле и элемент обогрева заднего стекла.
  5.  F5 на 20 А звуковой сигнал и его реле, вентилятор системы охлаждения.

  6.  F6 на 30 А стеклоподъемники и их реле
  7.  F7 на 30 А двигатель отопителя, очистителя фар, омывателя ветрового стекла, прикуриватель, лампочка освещения вещевого ящика, обмотка реле включения обогрева заднего стекла.
  8.  F8 на 7,5 А правая противотуманка.
  9.  F9 на 7,5 А левая противотуманка.

  10.  F10 на 7,5 А левый габарит, лампа сигнализирующая о включении габаритного огня, лампы освещения знака, подкапотного пространства, подсветки выключателей и приборов, выключатель освещения приборов.
  11.  F11 на 7,5 А правый габарит.
  12.  F12 на 7,5 А правый ближний свет.
  13.  F13 на 7,5 А левый ближний свет.

  14.  F14 на 7,5 А левый дальний и лампочка сигнализирующая о включении дальнего света фар.
  15.  F15 на 7,5 А правый дальний.

  16.  F16 30 А – лампочка сигнализирующая о недостаточном давлении масла, уровня тормозной жидкости, включения стояночного тормоза, разряда аккумуляторной батареи, комбинация приборов, реле контроля исправности ламп, индикация систем контроля, лампы заднего хода, указатели поворота и их реле, а также аварийная сигнализация если включен режим поворота, компьютер, обмотка возбуждения генератора в момент запуска двигателя.

Расположение реле и предохранителей нового образца

  • К1 – реле включения очистителей фар; 
  • К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 
  • К3 – реле очистителя ветрового стекла; 
  • К4 – реле контроля исправности ламп; 
  • К5 – реле включения стеклоподъёмников; 
  • К6 – реле включения звуковых сигналов; 
  • К7 – реле включения обогрева заднего стекла; 
  • К8 – реле включения дальнего света фар; 
  • К9 – реле включения ближнего света фар; 
  • F1-F20 – плавкие предохранители. 

Схема соединений монтажного блока нового образца

  • К1 – реле включения очистителей фар; 
  • К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 
  • К3 – реле очистителя ветрового стекла; 
  • К4 – реле контроля исправности ламп; 
  • К5 – реле включения стеклоподъёмников; 
  • К6 – реле включения звуковых сигналов; 
  • К7 – реле включения обогрева заднего стекла; 
  • К8 – реле включения дальнего света фар; 
  • К9 – реле включения ближнего света фар; 
  • F1-F20 – плавкие предохранители.

Расположение реле и предохранителей старого образца

  • 1 – реле включения очистителя фар (К6); 
  • 2 – реле времени омывателя заднего стекла (К1); 
  • 3 – реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2); 
  • 4 – реле стеклоочистителя (К3); 
  • 5 – контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп; 
  • 6 – реле включения обогрева заднего стекла (К10); 
  • 7 – запасной предохранитель; 
  • 8 – реле включения дальнего света фар (К5); 
  • 9 – реле включенния ближнего света фар (К11); 
  • 10 – предохранитель; 
  • 11 – реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9); 
  • 12 – реле включения звукового сигнала (К8).

Схема соединений монтажного блока старого образца

  • К1 – реле времени омывателя заднего стекла; 
  • К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 
  • К3 – реле очистителя ветрового стекла; 
  • К4 – реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле); 
  • К5 – реле включения дальнего света фар; 
  • К6 – реле включения фароочистителей; 
  • К7 – реле питания стеклоподъёмников; 
  • К8 – реле включения звукового сигнала; 
  • К9 – реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя; 
  • К10 – реле включения обогрева заднего стекла; 
  • К11 – реле включения ближнего света фар.

    РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ           ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Источник: http://electroshemi.ru/publ/vaz_2114/1-1-0-306

Остается ли старая проводка ВАЗ 2114 при замене основных датчиков: разбираемся в особенностях ремонта

Схема ваз 2114 инжектор

Инжекторный двигатель ВАЗ 2114 оснащен изготовителем значительным количеством разнообразных датчиков. Поломка любого из них грозит выходом из строя силового агрегата или приборной панели. Подкапотная проводка может стать причиной неполадок в работе двигателя.

Герой нашего рассказа

Поиск неисправности

Порой достаточно просто пошевелить клеммы и колодки проводов, чтобы неисправность пропала. Если же этого не происходит – возможно, понадобится замена одного из датчиков. Некоторые из них можно диагностировать при помощи индикатора Check Engine, который загорается, как только с датчиком что-то не в порядке.

Зато датчик холостого хода или расхода воздуха такой функцией не обладают, а потому их диагностировать можно только способом отключения. Если вы сняли датчик с машины, но работа двигателя не меняется, значит, причина была в нем.

Заводская цветная электрическая (кликабельна 1900х1200) схема

Ремонт датчика кислорода

Начнем с неисправностей кислородного датчика, и схема проводки ВАЗ 2114 на инжектор окажет нам при этом посильную помощь. Если не знаете, для чего нужна схема, прочтите данную статью. Наиболее частыми причинами его поломок бывает разрыв цепи или образование нагара на рабочей поверхности.

А следствия, которые сказываются из-за его поломки, выглядят примерно так:

  • уменьшение мощности мотора;
  • увеличенный расход топлива;
  • провалы во время разгона;
  • троение и т.п.

Определить возможную неисправность в этом датчике не всегда удается легко. Компьютер выдает сигнал ошибки тогда, когда произошел разрыв в цепи. Но дело может быть в степени его чувствительности.

Совет: чтобы сделать вывод о замене датчика, начнем с проверки поступающего на него питания. Открываем капот и отключаем его разъем, размещенный на патрубке охлаждения.

Внешний вид датчика

Для проверки своими руками нам понадобится тестер:

  1. Подключим его «минус» к двигателю, а на контакт «В» закрепим плюсовую клемму.
  2. При включенном зажигании тестер будет выдавать 12 вольт, иначе это будет означать, что разряжается аккумуляторная батарея или произошел обрыв в цепи питания.
  3. Еще одной причиной может стать неисправность блока управления, что сразу подтверждается бортовым компьютером.

Обратите внимание! Чтобы определить, не исчезла ли чувствительность, нужно бросить плюсовой контакт на выход «А», а отрицательный – на «С». Если напряжение между 2-я контактами равняется 0,45 В, значит, в цепи порядок. В противном случае, существуют неисправности в цепи питания.

Для того, чтобы точно проверить свой датчик кислорода (см. фото), понадобится обогащение или обеднение топливной смеси с одновременными замерами его показателей. В любом случае, эксплуатация датчика не должна превышать 100 000 километров, после чего его следует менять в любом случае, поскольку это будет связано с лишними затратами на горючее.

Место установки датчика

  • Если компьютер указывает на следующую ошибку, как «низкий уровень сигнала», это будет значить, что смесь слишком богатая.
  • Если уровень сигнала высокий, значит смесь чересчур обедненная.

Обратите внимание! Этими ошибками фиксируется состав горючей смеси, но не исправность самого кислородного датчика.

Анализируйте, есть ли подсосы воздуха и замеряйте давление топлива, но только потом смотреть на сам датчик.

Порядок действий по замене

Инструкция по замене регулятора не покажется чересчур сложной, особенно если вы воспользуетесь нижеприведенными советами:

  • необходимо поставить машину на яму и снять защиту двигателя;
  • отключаем датчик кислорода, как описывалось выше, с разъединением разъемов;
  • снимаем датчик гаечным ключом на «22».

Совет: если датчик слишком прикипел – побрызгайте из флакона WD-40. Можно нагреть датчик и открутить в нагретом виде. Могут помочь легкие постукивания молотком.

Датчик ставится в обратном порядке (см. видео). После закручивания подсоединяется разъем. На патрубок системы охлаждения датчик пристегивается хомутом, после чего можно ставить защиту.

При помощи регулятора холостого хода происходит автоматическая регулировка и стабильность поддержания оборотов двигателя во время остановки машины. В основе его шаговый электромоторчик, оснащенный конусной иглой. Устанавливают его сверху корпуса дроссельного узла, поблизости от датчика дросселя. Крепится при помощи пары винтов.

Как только вы запускаете зажигание, происходит выдвижение штока, и он упирается в калибровочный раструб дроссельного патрубка. Тот алгоритм, что заложен в работу датчика, рассчитан на возврат клапана в исходное состояние.

Электропроводка ВАЗ 2114 работает таким образом, что прогретый двигатель означает расположение регулятора на отметке в диапазоне 30-50 шагов. Исходя из места нахождения штока, будет меняться и объем воздуха, который поступает сквозь калибровочное отверстие.

Как только шаг будет уменьшаться, то шток будет втягиваться. Отдельный ход может составлять до 250 шагов. Если понадобилась замена датчика, и вы приобретаете новый, то не забывайте измерить расстояние между фланцем и головкой штока, которое должно равняться 23-м миллиметрам.

Как заменить регулятор скорости

Еще одним незаменимым помощником водителя служит датчик скорости (см. схема проводки панели ВАЗ 2114), задача которого – передавать во время движения информацию о текущей скорости транспортного средства.

  • Находится он прямо на коробке передач, передавая до 6 импульсов за каждый метр движения.
  • Главным его составляющим служит диск, который располагается на оси датчика, неподалеку от многополюсного магнита.
  • Датчики могут быть проходными и непроходными. Последние ставят на авто, оснащенные электрической комбинацией приборов, а первые – на тросе, приводящем в действие стрелку спидометра.

Внешний вид регулятора скорости

Этот прибор не относится к числу самых надежных, поэтому остановимся на механизме его замены. Цена такого ремонта посильна для любого автолюбителя. Может выйти из строя не только сам датчик, но и его контакты.

Совет: При демонтаже наблюдайте за тем, чтобы шток не упал в коробку передач.

Проблемы с регулятором скорости могут проявлять себя не только в виде неработающего спидометра, но в тяговых свойствах силового агрегата, а также в расходе топлива.

Место установки датчика на автомобиле

Дожидаемся, пока двигатель остынет, берем ключ на 10 и:

  • открыв капот, отбрасываем массу с аккумуляторной батареи;
  • датчик расположен на КПП рядом со щупом для определения уровня масла, сначала откручиваем адсорбер;
  • разъединяем колодку с проводами датчика, придерживая пружинный фиксатор (его расположение подскажет схема электропроводки на ВАЗ 2114);
  • сам датчик выкручиваем против часовой стрелки. Если это не получается сделать руками – на помощь придет ключ на «21». Снимать его привод придется, если сломался шток. Его можно расшатать при помощи ключа «10» и, опять же, нужно следить за тем, чтобы он не упал в нашу КПП, иначе потребуется ее разборка, которая грозит затратами времени и денег;
  • при монтаже нового датчика, стремитесь попасть его штырем в полую втулку;
  • закручиваем его уже по часовой стрелке. Учитывайте, что его корпус выполнен из пластика и потому легко разрушается.

Установка датчика холостых оборотов

Так называемое «троение» двигателя часто является следствием поломки датчика холостого хода. Схема электропроводки ВАЗ 2114 на инжектор подскажет нам, как быстро устранить эту неисправность.

  • Он представляет собой клапан, в составе которого есть запорная игла.
  • Он и регулирует объем воздуха, который поступает в камеры сгорания вне дроссельной заслонки. То есть поддерживает работу двигателя без педали газа.
  • При полностью закрытой заслонке регулятор при помощи встроенного контроллера открывает впускное отверстие и делает смесь бедной. Шаговый моторчик отвечает за работу иглы клапана. Впрыск на классике работает иначе, не перепутайте.

Снятие датчика с авто

Расположен регулятор холостого хода в посадочном отверстии своего узла, то есть дросселя. Демонтировать его не составит больших сложностей: завод крепит его к патрубку на два винта и его можно вывернуть крестовой отверткой. Снимать дроссельный узел понадобится лишь в отдельных случаях.

Теперь можно приступать к снятию самого датчика:

  • Перво-наперво ставим машину на ручник и отбрасываем минус с нашего аккумулятора.
  • Снимаем с датчика комплект проводов и зачищаем то место, где регулятор крепится к корпусу дроссельного патрубка. Крепление состоит из пары винтов.

Важно! Обычно такие датчики ремонту не подлежат. Старые попросту меняются новыми, а перед монтажом посадочное отверстие зачищается очистителем. Проводка на ВАЗ 2114 нам здесь уже не понадобится, дальше идут механические манипуляции.

Не забываем поменять уплотнение

Старое уплотнительное колечко тоже не используем, поскольку в комплектации должна быть совсем новая резинка. Перед монтажом смазываем ее маслом для лучшей подгонки. Смотрите за тем, чтобы регулятор стоял в том же положении, как и его предшественник. Затянули винты, подключили АКБ и можно проверять работоспособность датчика после замены.

Можно ли ремонтировать регулятор холостых оборотов

Несмотря на то, что руководства по эксплуатации не рекомендуют ремонтировать ни датчик, ни регулятор холостого хода, многие любители все же умудряются провернуть такой ремонт своими силами.

Для этого можно попробовать проделать следующие действия:

  1. Снимаем сам датчик, чистим его корпус и вынимаем 3 шпильки-заклепки.
  2. Осторожно снимаем сам корпус, чтобы не разрушить целостность припоя.

Корпус защищает от пыли и грязи

  1. Если причиной был разрыв контактов, можно припаять оторвавшийся проводок и сверху нанести лак, во избежание коррозии, как и предусматривает проводка для ВАЗ 2114.
  2. Проблема могла оказаться из-за подсоса ненужного воздуха через корпус регулятора. В этом случае на помощь придет любой герметик. Он также будет полезен, если предстоит ремонт фары на автомобиле.
  3. Ремонт будет нецелесообразен, если износился привод направляющей иглы.

Порядок разборки узла

Очищать датчик и его составляющие лучше всего с помощью карбюраторного очистителя или жидкости под названием WD-40, которая часто применяется в домашнем хозяйстве.

  • Сначала можно обработать ватным тампоном контакты и разъемы.
  • Под струей аэрозольной жидкости промываем запорную иголку.
  • Такого посильного ремонта в ряде случаев бывает достаточно, чтобы двигатель вернулся к рабочему состоянию.

Немного сложнее осуществляется ремонт на форсированном, 1,6-литровом моторе:

  1. Сначала нужно снять защитный кожух и ослабить хомут, крепящий патрубок воздушного фильтра.
  2. После этого отцепляем тросик педали газа.
  3. С помощью ключа на 13 снимаем гайки и демонтируем узел полностью.
  4. Берем очиститель и прочищаем дроссельную заслонку.
  5. Отбрасываем провода, ведущие к датчику.
  6. Устанавливаем новый и в обратном порядке производим сборку узла.

В завершение

Как видите, ремонт и замера столь сложных электрических компонентов вполне по силам большинству автомобилистов. Главное соблюдать аккуратность и последовательность действий. И тогда автомобиль будет радовать вас долгие годы безупречной ездой. Удачи на дорогах!

Источник: https://sam-avtoelektrik.ru/vaz/ostaetsya-li-staraya-provodka-vaz-2114-pri-zamene-osnovnyx-datchikov-razbiraemsya-v-osobennostyax-remonta-2/

Электросхема ВАЗ 2114

Схема ваз 2114 инжектор

Номер на схемеНаименование/описание
1Блок фар автомобиля
2Моторедукторы очистителей фар*
3Фары (осветительные приборы) противотуманные*
4Температурный датчик окружающей среды
5Звуковые сигналы
6Выключатель осветительного прибора моторного отсека
7Электродвигатель, приводящий в движение вентилятор системы охлаждения
8Автомобильный генератор
9Датчик, сигнализирующий о недостаточном количестве масла
10Датчик, определяющий уровень омывающей жидкости
11Датчик, определяющий степень износа колодок переднего тормоза
12Наконечники проводки ВАЗ 2114, которая соединена с общим насосом омывателя стекол **
13Насос омывателя ветрового стекла автомобиля
14Насос омывателя фар*
15Наконечники проводки, необходимые для соединения с насосом омывателя заднего стекла для автомобилей ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114
16Датчик, сигнализирующий о недостаточном давлении масла в системе
17Осветительный прибор моторного отсека
18Наконечник кабеля, необходимый для соединения со жгутом проводов системы зажигания автомобилей ВАЗ 2114 с карбюраторным двигателем или со жгутом проводки системы управления двигателем
19Моторедуктор очистителя ветрового стекла
20Автомобильный стартер ВАЗ 2114
21
22Температурный датчик жидкости системы охлаждения ВАЗ 2114
23Выключатель осветительных приборов заднего хода автомобиля
24Датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне жидкости в тормозной системе автомобиля
25Аккумуляторная батарея (АКБ)
26Датчик, сигнализирующий о недостаточном уровне жидкости в охладительной системе автомобиля
27Реле включения противотуманных осветительных приборов
28Блок монтажный
29Выключатель стоп-сигнала автомобиля
30Розетка для коммутации шнура переносной лампы (штепсельная)
31Осветительный прибор для шкалы гидрокорректора фар
32Выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза
33Колодка для подключения лампы подсветки
34Выключатель осветителей приборов автомобиля
35Выключатель подрулевой
36Устройство отключения аварийной сигнализации
37Реле обогревательного элемента передних сидений автомобиля
38Устройство отключения зажигания
39Предохраняющее устройство цепи задних противотуманных осветительных приборов
40Предохраняющее устройство цепи обогревательных элементов передних сидений
41Предохраняющее устройство цепи блокировки дверных замков
42Осветительный прибор передней пепельницы
43Реле зажигания автомобиля
44Устройство для прикуривания сигарет
45Осветительный прибор вещевого ящика
46Выключатель осветительного прибора вещевого ящика
47Электродвигатель вентилятора воздушного отопителя салона автомобиля
48Дополнительный резистор двигателя вентилятора воздушного отопителя
49Переключатель вентилятора воздушного отопителя
50Осветительный прибор переключателя воздушного отопителя салона
51Осветительный прибор подсветки рычагов воздушного отопителя
52Моторедукторы системы электронных стеклоподъемных механизмов передних дверей
53Переключатель электронного стеклоподъемного механизма передней двери (располагается в правой передней дверце автомобиля)
54Моторедукторы блокировки дверных замков передних дверей
55Электропроводка, подключаемая к правому переднему громкоговорителю
56Моторедукторы блокировки дверных замков задних дверей
57Электропроводка, подключаемая к правому заднему громкоговорителю
58Устройство для управления блокировкой дверных замков автомобиля
59Соединяемые с радиоаппаратурой кабеля
60Выключатель очистителей фар*
61Выключатель обогревательного элемента заднего стекла
62Реле включения задних противотуманных осветительных приборов
63Колодка, подключаемая к обогревательному элементу переднего правого сидения
64Выключатель задних противотуманных осветительных приборов
65Выключатель обогревательного элемента переднего правого сидения
66Выключатель противотуманных осветительных приборов*
67Выключатель наружных осветительных приборов
68Выключатель обогревательного элемента переднего левого сидения
69Колодка, подключаемая к обогревательному элементу переднего левого сидения
70Кабеля для подключения к переднему левому громкоговорителю
71Переключатель электронного стеклоподъемного механизма передней левой двери (установлен в левой двери)
72Переключатель электронного стеклоподъемного механизма передней левой двери (установлен в левой двери)
73Кабеля для подключения заднего левого громкоговорителя
74Указатели поворотов боковые
75Выключатель плафона на стойках передних дверей
76Выключатель плафона на стойках задних дверей
77Плафон
78Плафон индивидуального освещения салона автомобиля
79Колодка для соединения со жгутом электропроводки бензонасоса автомобиля
80Выключатель осветительного прибора багажника
81Комбинация приборов автомобиля ВАЗ 2114
82Осветительный прибор багажника
83Блок индикации бортовой системы контроля автомобиля
84Маршрутный компьютер ВАЗ 2114*
85Колодка для соединения со жгутом электропроводки системы управления ДВС
86Задние наружные осветительные приборы
87Задние внутренние осветительные приборы
88Колодка для соединения с обогревательным элементом заднего стекла
89Осветительные приборы номерных знаков
90Сигнал торможения (дополнительный), который установлен в спойлере автомобиля ВАЗ 2114
ОбозначениеОписание
АБлок фар и их очистителей автомобиля ВАЗ 2114
БУстройства для прикуривания
ВМонтажного блока ВАЗ 2114, комбинации приборов, устройства отключения зажигания ВАЗ 2114, очистителя ветрового стекла и прочих узлов электронного оборудования автомобиля (нумерация аналогична для колодок с другим числом штекеров)
ГРеле включения задних противотуманных осветительных приборов
ДУстройство отключения аварийной сигнализации
ЕМоторедукторы электронных стеклоподъемников и блокировочных элементов дверных замков
ЖПлафона осветительного оборудования салона

Вторые концы белых кабелей в жгуте электропроводки приборной панели сведены в одну точку. К ней подключен выключатель осветителей приборов (за исключением кабеля белого цвета, подключенного к штекеру «4» колодки «Х2» монтажного блока (28) и к блоку индикации бортовой системы контроля (83). Вторые концы кабелей черного цвета также сведены в точки, которые соединены с массой.

Вторые концы кабелей желтого цвета с полоской голубого цвета сведены в точку, которая соединена со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока автомобиля ВАЗ 2114.

Вторые концы кабелей белого цвета с полосками красного цвета сведены в тому, которая соединена со штекером «10» колодки «Х4» монтажного блока автомобиля ВАЗ 2114.

Вторые концы кабелей оранжевого цвета сведены в точку, которая подключена к штекеру «3» колодки «Х4» монтажного блока автомобиля ВАЗ 2114.

Примечания

*Могут быть установлены в автомобилях ВАЗ 2115.

**В автомобилях ВАЗ 2115 различной комплектации может быть установлен единственный общий насос омывателя и клапаны электромагнитные омывателей фар и ветрового стекла (также, как на моделях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109). Тогда колодки (12) соединяют с насосом омывателя, а кабели, подключаемые насосам (13) и (14), соединяют со соответствующими электромагнитными клапанами.

26 марта 2017

Источник: https://VAZremont.com/elektroshema-vaz-2114

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.